Más Seguridad
• MICHELIN LTX Trail tiene un excelente desempeño de frenado en piso mojado, incluso con el neumático en uso y dirección precisa en piso seco. El estudio reflejó que en piso mojado frena hasta 3,1m antes con neumáticos nuevos y hasta 4,6m cuando son usados, frente a sus competidores.
• Su performance está definida, entre otros puntos, por su diseño. Incluye laminillas autoblocantes para mayor adherencia fuera del asfalto. Esta tecnología mejora la rigidez de los bloques de la escultura, aumentando la adherencia del neumático en caminos de ripio. Este diseño de la banda de rodamiento incluye trabas ocultas entre los bloques. Al conducir, estos bloques se apoyan unos a los otros, tornando más resistente a la superficie del neumático. Adicionalmente, el hombro extendido proporciona una mejor protección en condiciones fuera de asfalto.

Silencio y Confort
• Este neumático es hasta un 19,8 % menos ruidoso en el interior del vehículo, fomentando un viaje más placentero.
• Para lograr este confort al andar, incorpora la tecnología “DUO-HARMONY”, que hace que cuando el neumático gira, los bloques distribuyan el patrón de energía del ruido.

Mayor durabilidad
• Los estudios mencionados reflejaron, además, que el MICHELIN LTX Trail es hasta un 41 % más durable dentro o fuera de asfalto en relación a otras marcas premium del mercado.
• Esto se consigue gracias a una tecnología de compuesto de goma para mayor resistencia al desgaste, inspirada en los neumáticos de rally. En cuanto al diseño, tiene mejoras en la banda de rodaje para mayor resistencia. Esta combinación de diseño y arquitectura es lo que le brinda mayor robustez.

Aviso legal
• No incluye llanta.